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中車四方所國產化鋁基復合材料制動盤項目通過裝車評審

來源: 2021-10-29

10月24日,中車四方所承擔的“濟南市軌道交通3號線二期車輛國產化鋁基復合材料制動盤”項目在濟南組織召開裝車方案評審會,來自濟南軌道交通公司、中車四方股份公司等單位的專家組成專家組,認真聽取公司項目團隊專題匯報,詳細審核相關技術文檔,一致同意方案通過評審。此次中車四方所研制的鋁基復合材料制動盤順利通過裝車方案評審,對于國家解決鋁基復合材料制動盤進口產品“卡脖子”難題具有重要的里程碑意義。

相較傳統制動盤,鋁基復合材料制動盤具有重量輕、傳熱和摩擦性能好等優勢,目前國內批量運用的該類產品全部為國外進口品牌,為打破國外技術和產品壟斷、降低制造和運用成本、提升產品質量,中國中車“系列化中國標準地鐵列車研制及試驗”重大技術裝備攻關工程項目特設立“鋁基復合材料制動盤自主化攻關”子課題,中車四方所作為該子課題承擔單位之一,全面推進該類產品國產化工作。

  

中車四方所為濟南市軌道交通3號線二期車輛研發的鋁基復合材料制動盤采用粉末冶金法制造,制動盤重量僅為38kg,相較原鑄鐵制動盤重量減輕57%以上,可使每輛車可減重416kg,顯著減輕簧下質量,降低運行能耗,提升車輛動力學性能。盤體碳化硅增強體顆粒在復合材料中均勻分布,不易出現偏析和聚集現象;較國外鋁基復合材料制動盤提高了材料的抗拉強度及硬度,減少制動盤摩擦面出現溝槽和劃傷現象,良好的熱傳導性能和摩擦磨耗性能將進一步提升制動系統總體性能。

中車四方所將持續推進“卡脖子”技術研發和應用推廣,不斷提升技術水平,開拓新產品市場,加速打造中車制動行業“單項冠軍”,助力中國中車全面實現“十四五”戰略目標。

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