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面向未來的新型都市快軌列車在唐山下線

來源: 2021-10-12

未來列車是什么樣的?未來人們的出行方式會發生怎樣的變化?9月27日,在唐山舉行的中國軌道交通工業140周年峰會上,由中車唐山公司研制具有完全自主知識產權的新型都市快軌列車下線,前面提到的問題一一揭曉。列車融合虛擬編組、自我感知、綠色制造、主動安全等關鍵技術,詮釋了未來列車“科技、人文、綠色、智能”的特點,滿足人們對未來出行的美好期待。

發展智慧城軌,助力“交通強國”。2019年9月25日,習近平總書記在考察北京市軌道交通建設發展情況時指出:“城市軌道交通是現代大城市交通的發展方向。發展軌道交通是解決大城市病的有效途徑,也是建設綠色城市、智能城市的有效途徑”。

中車唐山公司以打造未來智慧城市一體化交通解決方案為目標,充分利用國際領先技術,創新發展模式,構建綠色、智能交通為主體,各種交通方式緊密銜接的綜合交通體系,研制出時速達160—200公里的未來城市軌道交通列車,滿足高密度公交化運營模式,為未來智慧城市提供全天候、全人群、全過程的優質服務。

科技賦能 技術迭代領跑未來

在中國軌道交通工業140周年峰會現場,主體采用亮銀色車身的新型都市快軌列車科技感十足。列車采用全自動無人駕駛技術,通過5G技術的應用,建立車與車之間的實時通信,實現列車間的虛擬編組、靈活混跑,也可通過車鉤的主動伸縮功能,實現列車在站臺載客情況下的連掛和解編,滿足不同客流情況下靈活編組的需求。

同時,在列車最重要的走行部系統實現了重大突破,首次研制并應用了具有完全自主知識產權的軌道車輛“弓”系輕量化轉向架,該轉向架顛覆了傳統軌道車輛轉向架設計思路,在國際上首次推出“全裝配無焊接、多級剛度撓性構架”全新設計理念,較傳統轉向架重量減輕25%-40%,車輛運行能耗減少15%以上,輪軌磨耗降低30%以上,噪聲降低2-3dB,全生命周期成本降低15%以上,堪稱是從0到1的顛覆性科技創新產品。截止目前,該轉向架已申請52項專利,其中,國家發明專利36項。

綠色制造 列車材料全部可回收再利用

新型都市快軌列車將低碳、綠色理念貫穿于車輛的全生命周期。全列車材料可回收再利用率可達96%,生產工序全部在無塵的數字化產線中進行。

為推進未來城市構建綠色、高效交通網,中車唐山公司在列車上首次應用CO2制冷劑智慧空調系統,該系統采用世界領先的雙向跨臨界熱力循環,突破了制冷劑在超臨界狀態下強迫對流流動控制和換熱技術,解決了CO2制冷劑在高速列車空調機組應用中體積大及壓力控制復雜的技術難題,使列車更為綠色環保、安全可靠、節能高效。

人文關懷 人與列車友好互動

新型都市快軌列車擁有多功能旅客界面,凸顯人文關懷,用心呵護旅客溫馨出行。車內布置采用模塊化設計,擁有多功能旅客界面,可按不同的運營模式需求配置觀光區、乘坐區、移動辦公區及休閑區等多種組合。特別是在全自動駕駛模式下,列車駕駛區域呈全開放狀態,車廂視野更加通透。

列車上應用的智能感應光源、無線充電裝置、區域風量調節系統等,實現人與列車的友好互動。通過紅外線成像、大數據分析技術的應用,自動實現人臉、遺留物識別以及乘客計數功能,顯示車內外乘客實時數據和狀態,從而滿足人們的高效出行。

在高端移動辦公區,座椅采用搖籃式的結構設計,可按辦公、休息等不同模式實現靈活調整,提供舒適的人機體驗;區域內設OLED車窗顯示屏及HDMI高清接口,透明OLED車窗依托透明顯示技術和染色液晶調光技術,應用業內領先的超薄全貼合技術,將OLED顯示屏與大尺寸電容觸摸技術集成在車窗內,實現圖像“浮現”在車窗上。應用3D圖層渲染、5G聯網等技術,融入旅客信息系統,兼容外網通訊,既可以動態顯示線路、站點、車速等旅客信息,也可以實時更新天氣、新聞等公網信息??蓾M足旅客在乘車過程中的互聯網操作及多種情況下會議需求,旅客全天候出行、移動辦公不再是夢想。

智能智慧 自我檢測實現主動安全

列車首次應用可調光側窗,可以實現車窗的整面滑動調光和物理按鍵觸控調光兩種調光方式,乘客可根據外界光線的強弱,方便、快捷的調節車窗陽光透光率,始終保持車廂內的溫馨舒適環境。

智能護航,安全更有保障。列車采用機器視覺技術、毫米波雷達技術、激光雷達多傳感融合技術檢測列車運行前方障礙物,實現主動防撞功能。

新技術、新融合、新業態?!秶揖C合立體交通網規劃綱要》明確提出率先建成京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等城市群城際鐵路網。面向未來的新型都市快軌列車的問世,對打造多方式高效銜接的綜合交通樞紐,加快推進“四網融合”,形成城市群1—2小時交通圈和都市圈1小時通勤建設具有重要意義,將滿足人民美好出行和生活的需要。

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