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中國軌道交通工業140年峰會在唐山隆重舉行

來源: 2021-10-12

9月27日,在中國共產黨建黨100周年的重要時刻,在即將迎來中華人民共和國成立72周年之際,中國軌道交通工業140年峰會在中車唐山公司隆重舉行。

原鐵道部部長、中國工程院院士傅志寰,河北省副省長葛海蛟,國鐵集團黨組成員、副總經理錢銘,原國務院發展研究中心副主任盧中原,國家鐵路局黨組成員、副局長吳德金,中國城軌協會常務副會長周曉勤,國務院國資委科創局副局長柳長森,國務院國資委新聞中心主任楊景百,全國鐵路總工會副主席王奭,唐山市副市長張月仙,我國近代工業創辦人之一唐廷樞后人、澳門科技大學副校長唐嘉樂,以及中國中車領導班子成員、外部董事、老領導,總部和子公司主要負責人等齊聚中國軌道交通工業的發源地、中國中車的創業原點唐山,共同見證中國軌道交通工業140年的輝煌歷程,見證中國中車140年的創新發展足跡。峰會由中國中車總經理樓齊良主持。

中國中車黨委書記、董事長孫永才在開場致辭中說,140年前的1881年,唐山誕生了中國第一個鐵路工廠——胥各莊修車廠。從誕生之日起,中國軌道交通工業就承載著百余年來中國人實業救國的愿望和抱負。在中國共產黨的堅強領導下,中國軌道交通工業實現從追趕到領跑的重大跨越,成為舉世矚目的“大國重器”和“國家名片”。作為中國軌道交通工業唯一一家產業化集團,中國中車積極踐行國家戰略、融入“一帶一路”建設,為中國軌道交通快速發展提供高端裝備支撐,為世界軌道交通快速發展提供中國智慧和中國方案,為構建人類命運共同體作出積極貢獻。面向未來,中國中車勇擔交通強國、鐵路先行的責任使命,推動中國軌道交通工業高質量發展,為全面建成社會主義現代化強國、實現中華民族偉大復興的中國夢貢獻智慧和力量。

河北省副省長葛海蛟在致辭中說,當前京津冀協同發展、雄安新區規劃建設、北京冬奧會籌辦等國家大事在河北疊加交匯,為軌道交通工業發展提供了重大機遇。希望國務院國資委、國家鐵路局等國家部委一如既往支持河北,在項目合作、 技術研發、人才引進等方面牽線搭橋、重點傾斜,引導軌道交通工業領域更多優質資源匯聚河北。希望國鐵集團、中國中車深耕河北市場,在先進軌道交通裝備技術、創新能力平臺建設等方面加大支持,加快中車唐山公司時速350公里高速貨運動車組等重大科技成果轉化,積極推進整車、核心系統新產品示范應用,共同推動河北軌道交通工業做大做強,攜手共創軌道交通工業高質量發展新篇章。

在峰會尋根篇,唐廷樞后人、澳門科技大學副校長唐嘉樂講到,140年來,中車人秉持唐廷樞實業救國、敢為人先、開放務實的精神,將“規模小、工人少、廠房簡陋”的唐山胥各莊修車廠發展成為全球規模領先、品種齊全、技術一流的中國中車,推動中國鐵路機車發生了翻天覆地的變化。目前,中國高鐵網已連接香港,未來計劃通過橫琴連接澳門,將有力促進澳門融入國家發展和橫琴粵澳深度合作區建設。面向未來,我們將繼續與中國中車合作,加強唐廷樞與中國軌道交通發展等領域的史料整理和學術研究,努力講好“唐山故事”“中車故事”和“中國故事”,為實現“兩個一百年”奮斗目標、實現中華民族偉大復興的中國夢貢獻力量。

蘇州大學教授、中國近代史研究專家朱從兵說,今天是世界第一條鐵路建成通車的日子,中國自建的第一條鐵路——唐胥鐵路在140年前的今天也正在建設中,至當年底,唐胥鐵路即告建成,中國的軌道交通建設從此有了最初的起點和基礎,軌道交通工業的起步和發展也從此有了源源不斷的動力。在近代中國特殊的歷史條件下,要在幅員遼闊的國土上建立起滿足國民經濟發展需要的龐大鐵路交通網,其中的復雜性和艱巨性不言而喻。經過將近一個半世紀的艱辛探索和積極努力,中國鐵路由落后走向輝煌。交通強國,鐵路先行。隨著中國鐵路事業的繼續發展,鐵路助推“一帶一路”建設,鐵路促進國際國內雙循環,中華民族的偉大復興必將指日可待。

原鐵道部部長、中國工程院院士傅志寰說:“我是個老鐵路,也是個老機車車輛人。60年前我在株洲電力機車研究所參加工作,對‘老家’仍懷有深厚的感情。其中,對唐山廠是十分景仰的,因為這里是具有光榮革命傳統的中國鐵路機車車輛工業搖籃,是龍號機車的誕生地,也是第一臺國產軌檢車的制造廠,唐山廠的巨變,是中國軌道交通工業快速進步的縮影。在奮進新時代的歷史進程中,在建設交通強國的征程中,希望‘中車人’繼往開來,奮進開拓,守正創新,特別是要推動原始創新,用自己優質的產品和服務,為我國和世界軌道交通發展做出更大貢獻。”

隨后舉行了《中車賦》揭幕儀式。全國勞動模范、中華技能大獎獲得者張雪松、張素麗共同為《中車賦》揭幕。希望這篇《中車賦》能夠喚起我們的共同記憶,為推動中國軌道交通工業高質量發展凝聚起強大的精神力量!

在峰會創新篇,城軌協會常務副會長周曉勤講到,我國城市軌道交通起步于二十世紀六十年代,經過五十多年的不懈努力已基本建成完整的城市軌道交通裝備制造體系,特別是以中國中車為代表的裝備制造企業掌握了從整車到零部件的全套生產技術,中車的產品不但裝備了國內已經建成和正在建設城市軌道交通的城市,同時也成功開拓了海外市場,參與到國際市場競爭中去。作為中國軌道交通裝備制造核心企業,希望中國中車全面推進自主技術創新能力和自主品牌創優能力兩大建設的同時,積極參與城軌裝備標準化和協同創新體系建設的相關工作,推動城軌交通由高速發展向高質量發展轉變。同時,中國工程院院士、中國科學院院士沈志云也通過視頻發表致辭。

在之后舉行的新產品發布會上,由中車唐山公司研制具有完全自主知識產權的新型都市快軌列車下線。

在峰會展望篇,國務院國資委科創局副局長柳長森說,中國第一個鐵路工廠唐山胥各莊修車廠的誕生,開啟了我國軌道交通工業發展的新征程,也開啟了中國中車產業報國、實業強國的新征程。立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局,國資央企將堅持“四個面向”,努力實現高水平科技自立自強,更好發揮國有經濟戰略支撐作用。

面向世界科技前沿,要積極探索世界軌道交通科技“無人區”,強化行業前瞻技術研究應用,努力打造原創技術策源地,成為原始創新和核心技術的需求提供者、創新組織者、技術供給者、市場應用者;

面向經濟主戰場,要將國家經濟社會發展與企業發展無縫銜接、深度融合,推動科技成果經濟效益最大化,實現企業高質量發展;

面向國家重大需求,要站在國家安全、行業安全的戰略高度,聚焦國家戰略,打造科技攻關重地,解決一批“卡脖子”問題,實現關鍵核心技術自主可控;

面向人民生命健康,要堅持人民至上、生命至上,加強軌道交通裝備主動安全、綠色環保等技術的研究應用,保障人民生命健康安全。

國家鐵路局黨組成員、副局長吳德金講到,在全面建成小康社會的歷史進程中,鐵路行業堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署,推動鐵路高質量發展,取得了舉世矚目的成就。面向未來,以習近平同志為核心的黨中央已擘畫出全面建設社會主義現代化強國、向第二個百年奮斗目標進軍的宏偉藍圖,對建設交通強國、鐵路先行提出了更高標準和更高要求。期望中國軌道交通工業和中國中車認真貫徹習近平總書記重要指示精神,繼承歷史傳統,弘揚偉大建黨精神,繼續堅持自主創新、堅持綠色低碳、堅持智慧引領,為打造中國鐵路一流設施、一流技術、一流管理、一流服務格局貢獻中車智慧,在構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系中展現中車力量,為推動鐵路高質量發展、服務國家經濟社會發展作出新的更大貢獻。

國鐵集團黨組成員、副總經理錢銘也講到,鐵路是軌道交通運輸現代化的重要標志,也是國家工業化水平的重要體現。100年來,在中國共產黨的堅強領導下,一代又一代鐵路產業大軍成功建設了世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。機車車輛是鐵路技術裝備的重要組成部分,也是國家裝備制造業發展進步的生動縮影。從蒸汽、內燃、電力到動車組,從“龍號”到“復興號”,從時速5公里到350公里,復興號動車組已經形成涵蓋時速160-350公里不同速度等級,我國高鐵技術水平總體進入世界先進行列,部分領域達到世界領先水平。站在“兩個一百年”奮斗目標交匯的重要歷史節點,國鐵集團將更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍,立足新發展階段,貫徹新發展理念,服務新發展格局,更好地發揮綜合交通運輸體系骨干作用和鐵路科技創新領軍企業作用,與中國中車密切配合、攜手共進,共同推動鐵路高質量發展,為國民經濟高質量發展注入新動能,為實現中華民族偉大復興的中國夢貢獻力量。

峰會期間,孫永才宣讀了《行業倡議書》。孫永才、傅志寰、葛海蛟、錢銘、吳德金、周曉勤、柳長森共同為象征著軌道交通工業蓬勃發展的“未來樹”注入動力之源。

閃亮的“未來樹”,承載著科技自立自強的責任使命,也寄托著各級政府、各界朋友和行業同仁的期待與關愛。讓我們以《行業倡議書》為新的起點,牢記習近平總書記重要指示批示精神,重整行裝再出發,為中國和世界軌道交通事業的發展、為打造人類命運共同體作出應有的貢獻。

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